تاريخ رحلات الحج الهندية قديمًا وحديثًا
د. صاحب عالم الأعظمي الندوي
الحمد لله رب العالمين، والصلاة والسلام على أشرف المرسلين، وآله وصحبه أجمعين، وبعد: قال الله سبحانه وتعالى في كتابه المبين
وَأَذِّن فِي النَّاسِ بِالْحَجِّ يَأْتُوكَ رِجَالاً وَعَلَى كُلِّ ضَامِرٍ يَأْتِينَ مِن كُلِّ فَجٍّ عَمِيقٍ )الحج27؛ ذلك لأنه سبحانه وتعالى جعل الحج ركنًا أساسيًا من أركان الإسلام الخمسة. ومن هنا كان على المسلمين في جميع أنحاء العالم أن يشدوا رحالهم لأداء فريضة الحج حتى ولو لمرة واحدة في حياتهم، وذلك حسب استطاعتهم المادية.وقد صار أداء فريضة الحج عند جميع المسلمين من الأمنيات السعيدة والمباركة يتطلع إلى تحقيقها كل مسلم ومسلمة كل عام. وفي سبيل تحقيق هذه الغاية كان المسلمون يتحملون جميع المشاق للوصول إلى الحرمين الشريفين لأداء مناسك الحج والعمرة، وما كانوا يقطعون مسافات طويلة شاسعة في القوافل أو السفن إلى الحجاز.
وانطلاقًا من هذه الرؤية فقد كان المسلمون في الهند، وذلك منذ الفتح الإسلامي لها في عصر الدولة العربية في السند والملتان، يسعون إلى تحقيق هذه الغاية النبيلة بواسطة رحلة الحج وأداء مناسك هذه الفريضة المهمة. وعلى الرغم من وجود الاتصالات التجارية والعربية مع المناطق الساحلية الغربية الهندية قبل البعثة النبوية، إلا أن الصلات الدينية والثقافية نشأت بقوة منذ قيام الدولة العربية في السند. وكانت الرحلات الثقافية والدينية شهدت تطورًا ملحوظًا في عصر الدولة العباسية، حيث أسهم علماء الهند في تطوير العلوم الإنسانية والعقلية لاسيما في عصري الخليفة هارون الرشيد وولده المأمون.
وعلى الرغم من أن مصادر سلطنة دهلي تفيد بوجود العلاقات السياسية والدبلوماسية مع الخلافة العباسية، إلا أنها لا تعطي معلومات دقيقة عن رحلات الحج في القرنين السابع والثامن الهجريين، إنما يوجد معلومات قليلة وفردية عن بعض الرحالة الهنود الذين وفدوا إلى الحرمين الشريفين عبر الطرق البرية لأداء مناسك الحج والعمرة ومنهم على سبيل المثال العالم واللغوي والمحدث الحسن بن محمد بن الحسن الصغاني المتوفى عام 650هـ/1252م، الذي تجول في البلدان العربية لتحصيل العلم والمعرفة، وزار الحرمين الشريفين مرارًا وتكرارًا آنذاك. وبعد سقوط سلطنة دهلي وقيام الإمارات الإسلامية في القرن الثامن والتاسع الهجريين بدأت العلاقات الدينية والثقافية تقوى بصورة ملحوظة، حيث بدأت هذه الإمارات الإسلامية المستقلة في الهند توطيد العلاقات الدينية والثقافية بواسطة القنوات العديدة، فكان سلاطين بهمنية في جنوب الهند، وسلاطين گجرات ومالوه في غرب الهند، وسلاطين بنگالة في شرق الهند مهتمين جدًا بشؤون الحرمين الشريفين دينيًا وثقافيًا وعلميًا، ومن ضمن اهتمامهم قيامهم بإرسال الأموال لأهالي الحرمين الشريفين مع قوافل الحجاج الهنود بصورة مستمرة، فضلًا عن إرسال الهدايا لأمراء مكة وأئمة الحرم وقضاة مكة، وإنشاء المدارس والمراكز العلمية والخانقاوات والربط مما أصبح فيما بعد من عادة الدول الإسلامية القائمة في الهند السير على هذه السنة ومنها الدولة المغولية.
لقد وجه السلاطين المغول اهتمامهم الخاص إلى الحرمين الشريفين، خصوصًا أباطرة المغول أي السلطان أكبر المتوفى 1014هـ/1605م، وابنه السلطان جهانگير المتوفى 1037هـ/1627م، وحفيده السلطان شاهجهان المتوفى 1069هـ/1658م، وابن الأخير السلطان أورنگ زيب المتوفى 1118هـ1707م، فكانوا يكنون كل إجلال وتقدير لمكة والمدينة، وكانوا يرسلون الأموال والهدايا من خلال الحجاج الهنود في عهودهم.
فلم يتراخ أباطرة المغول في إرسال العطايا السنوية والمساعدات المالية والهدايا والصدقات لأهالي الحرمين الشريفين، وذلك أولًا: بسبب الارتباط الديني وبسبب مكانة الأراضي الحجازية الدينية، وثانيًا: كسب الشهرة بين نظرائهم من الدول الإسلامية، ثالثًا: لنيل ود شرفاء مكة وتشجيعهم على توفير كافة الإمدادات لتأمين الطرق، وتوفير السكن المناسب للحجاج الهنود، ورابعًا: تنشيط التجارة الهندية في الأراضي الحجازية أكبر ملتقى تجاري على مستوى العالم آنذاك.
والمصادر الهندية المعاصرة للدولة المغولية مليئة بأخبار هذه العلاقات الدينية والثقافية بين الدولة المغولية والحرمين الشريفين، يمكننا أن نذكر هنا بعض الأمثلة لذلك بإيجاز. لما انتصر السلطان بابُر المتوفى 937هـ/1530م، مؤسس الدولة المغولية في الهند، في معركة پاني پت المشهورة في عام 932هـ/1526م، ضد السلطان إبراهيم اللودي المتوفى932هـ/1526م، أرسل مع الوفد هدايا كثيرة إلى الحرمين الشريفين لتوزيعها على الفقراء والمساكين، ولقيام الوفد المعني بأداء مناسك الحج والعمرة كعلامة شكر من جانب السلطان بابر.
وتفيد المصادر المغولية بأن السلاطين المغول ساروا على سياسة معينة لمعاقبة الثائرين والمتمردين من خلال نفيهم إلى الحرمين الشريفين لتفرغهم للعبادة، وتحصيل العلوم الإسلامية في مكة أو المدينة. فمثلًا عندما تمكن السلطان همايون المتوفى963هـ/1556م من إخوته الأمير كامران المتوفى 964هـ/1557م، والأمير محمد عسكري المتوفى965هـ/1558م، وذلك بعد دخوله معهما في صراعات سياسية وعسكرية طويلة، أذن لهما بالسفر إلى الحرمين الشريفين للحج والبقاء فيهما، حيث توفي كلاهما في مكة.
وكذلك فعل السلطان أكبر مع وزيره المتمرد بيرم خان المتوفى 968هـ/1560م، بحيث طلب من الأخير الإذن للرحلة إلى الحرمين الشريفين لأداء الحج والعمرة، ولكنه أغتيل بيرم خان وهو في طريقه إلى الحرمين الشريفين. كما عاقب السلطان نفسه كلًا من الشيخ عبد النبي المتوفى 991هـ/1583م، والشيخ عبد الله السلطان پوري المتوفى 990هـ/1582م، وذلك في النصف الثاني من القرن العاشر الهجري عن طريق نفيهما إلى الحرمين الشريفين.
ولقد أصبحت الهند لاسيما منذ القرن التاسع الهجري وصاعدًا في مقدمة البلاد التي كانت تهتم بشؤون الحج والحجاج من داخل الهند وخارجها القادمين من بلدان المناطق الآسيوية الجنوبية، وكان لموقع الهند الجغرافي عاملٌ مهمٌ لذلك، حيث إن مناطقها الغربية تقع على ساحل بحر العرب وفي شواطئ المحيط الهندي، وهو الأمر الذي جعل منها مركزًا رياديًا للحركة التجارية وللسفر منها إلى الحرمين الشريفين لأداء مناسك الحج والعمرة.
وكان الحجاج من جميع البلدان الآسيوية الجنوبية حتى من دول آسيا الوسطى يقصدون الموانئ الهندية الواقعة على السواحل الغربية في الگجرات، ومالابار، والسند كراتشي حاليًا، وتهانه أي بومباي حاليًا، وكانت هذه المناطق الساحلية تستقبل سنويًا المسافرين من داخل الهند وخارجها من البلدان الآسيوية الجنوبية، ومنها كانوا يتوجهون إلى جدة مباشرة عبر بحر العرب ثم البحر الأحمر في السفن الشراعية في عصر الدولة المغولية، وبالبواخر في عهد الاستعمار البريطاني، الذي سوف نرجع إليه بعد قليل. ومن المظاهر الإسلامية التي كان السلطان أكبر يحرص على اتباعها اهتمامه بإرسال قوافل الحجيج كل عام إلى الحرمين الشريفين على نفقة الدولة، وعرفت وظيفة جديدة “أمير الحج” في عهده، والتي استمرت في عهود خلفائه جميعًا. وكان يبعث بالأموال الطائلة والهدايا الثمينة إلى أشراف الحرمين الشريفين لتوزيعها على أهاليها، وكان يُشيِّع الحجاج عند توديع قوافلهم محرمًا كإحرام الحج، مقصرًا للشعر، ملبيًّا، حاسر الرأس، حافي القدمين.
وتفيد بعض الحوليات المغولية أنه انتوى مرة الذهاب إلى الحرمين الشريفين لأداء الحج، وكذلك كان الحال في عهود أبنائه وأحفاده. وكذلك كان لديه احترام شديد للرسول صلى الله عليه وسلم، وتفيد المصادر الهندية أنه في عام 985هـ/1577م لما عاد أمير الحج شاه أبو تراب مع قافلة الحج إلى الهند بحجر عليه أثر قدم الرسول صلى الله عليه وسلم-كما يقولون- ولما وصل قرب مدينة “أگرا” خرج السلطان أكبر مع حشد عظيم من العلماء والشيوخ، والأمراء والوزراء، ومشى معهم أربعة فراسخ على الأقدام لاستقبال الشيخ أبي تراب، إجلالًا لمقام الرسول صلى الله عليه وسلم.
من عادة السلاطين المغول إرسال قوافل الحج من الهند كل سنة إلى الحرمين الشريفين على نفقة الدولة. ويذكر المؤرخ المغولي أبو الفضل أن السلطان أكبر خصص مرة خمسمائة ألف روپية نقدًا بالإضافة إلى الأشياء الأخرى التي تحتاجها الرحلة، وأمر حاكم ميناء سورت بتجهيز سفينة خاصة لنقل الحجاج إلى الحجاز، وسلم لأمير الحج مبلغ عشرين ألف روپية من دخل الگجرات للنفقة على الحجاج. وفي ذكر حوادث عام 984هـ/1576م، ويذكر المؤرخ المغولي الآخر وهو نظام الدين الهروي:” إنه نال سيد عبد الله خان جوادًا وخلعة، وقال له السلطان إنه قد عين ابنه جاويد محمود، مير حاجي على قافلة الحج، وأعطاه ستمائة ألف روپية نقدًا وأشياء أخرى للصرف على الفقراء والمحتاجين في الحرمين الشريفين، وأمر أن يعطوا نفقات الطريق لكل شخص أراد زيارة الحرمين الشريفين، وفاز خلق كثير بهذا الإنعام.”
وطبقًا لكلام المؤرخ البدايوني في عام 986هـ/1578م، أرسل السلطان أكبر قافلة الحجاج بزعامة أمير الحج خواجه محمد يحيي، ومنحه أربعمائة ألف روپية نقدًا بالإضافة إلى الهدايا الثمينة لأشراف الحرمين الشريفين وعلمائهما. وأدى الاهتمام بالأمور الدينية إلى قيام الأسرة الملكية المغولية بزيارة الحرمين الشريفين. وفي العام 983هـ/1575م، لما أرادت النساء المغوليات أداء الحج، أشرف السلطان أكبر على رحلة الحج، سافر فيها عدد من نساء الحرم السلطاني والنبيلات برفقة الأميرة گلبدن بيگم.
وحسب المؤرخين المغول مكثت النسوة المغوليات في الحرمين الشريفين فترة، وقضين عدة سنوات في الأراضي المقدسة في العبادة والطاعة وقمن بالحج والعمرة عدة مرات، وبعد ما عدن ووصلن إلى إقليم أجمير، أرسل السلطان أكبر الأمير سلطان سليم لاستقبال الأميرات، وأتى بهن إلى العاصمة بكل وقار واحترام. وقد أسهمت الأميرات المغوليات في تنشيط رحلات الحج بواسطة تقديم المساعدات المالية للحجاج الهنود إبان تلك الفترة التاريخية. وكان البعض منهن يمتلكن سفنًا تجارية كانت تنقل البضائع التجارية بالإضافة إلى نقل الحجاج في موسم الحج. ومنهن على سبيل المثال زوجة السلطان أكبر الهندوسية وأم السلطان جهانگير “مريم زماني” التي تملك سفينة كبيرة، كان يطلق عليها “رحيمي” مخصصة لنقل الحجاج إلى الحرمين الشريفين، بجانب نقل البضائع التجارية إلى الأسواق العربية في موسم الحج بخاصة. وكانت هذه السفينة وحيدة من نوعها يطلق عليها التجار الأوروبيون “سفينة الحج العظيمة” إبان تلك الفترة. وفي إحدى المرات، وذلك في عام 1023هـ/1614م، وقعت هذه السفينة رهينة القرصنة البرتغالية، والتي كان من نتائجها نشوب حرب بين القوات المغولية والبرتغالية لفترة طويلة. وقد حافظت على هذه الثقافة الدينية والتجارية الأميرة جهان آرا بيگم بنت السلطان شاهجهان، فإلى جانب نشاطاتها السياسية أسهمت في التجارة العالمية. ومن ضمن الممتلكات الخاصة بها موانئ سورت العالمية التي كانت تنطلق منها السفن المحملة بالبضائع الهندية إلى الدول العربية وجنوب آسيا.
وقد خصصت الأميرة سفنًا خاصة لحمل الحجاج لأداء الحج، وزيارة الحرمين الشريفين في موسم الحج كل عام على حسابها وعلى متن سفينتها، وكان يطلق عليها “سفينة صاحبية”. وكذلك كان السلطان أورنگ زيب قد أمر بتصنيع الأسطول الكبير المسمى “گنج سواي” لإرسال الحجيج الهنود كل عام إلى ميناء جدة بإشراف الإدارة المغولية الخاصة حتى يمكن وصولهم إلى الحرمين الشريفين آمنين متمتعين.
بعد سقوط الدولة المغولية في النصف الثاني من القرن الثالث عشر الهجري تغيرت الأوضاع السياسية والإدارية، لكن كانت الرحلات الهندية إلى الحرمين الشريفين على قدم وساق ولكنها كانت تتم بواسطة الإدارة الإنجليزية، أو الإدارات الخاصة بالإمارات الإسلامية التابعة للدولة البريطانية. وهنالك مئات من الوثائق التي تحمل في طياتها معلومات تفصيلية عن إسهام الإمارات الإسلامية في إنشاء المنازل ودور الضيافة والربط في الحرمين الشريفين آنذاك، والتي كانت تقدم جميع الخدمات لقوافل الحجاج في أثناء موسم الحج، وكذلك تجمع هذه الوثائق بين دفتيها عدد الحجاج المسافرين إلى الحرمين الشريفين من الولايات الهندية العديدة، والعلاقات بين الحجاج والسلطات البريطانية، والخدمات التي كانت الإدارة البريطانية تقدم للحجاج سواء في الهند قبل سفرهم أو في جدة بعد وصولهم.
ومنذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر الميلادي أصبحت مدينة بومباي هي نقطة الانطلاق حيث كان جميع الحجاج يجمعون فيها من سائر الولايات الهندية، ويمكثون في بعض العمارات المخصصة لهم حتى يحين ميعاد ركوبهم بالباخرة أو الطائرة فيما بعد.
وفي تلك الفترة القصيرة كانت تتخذ ترتيبات ضرورية للتفتيش الصحي وتحويل العملة الأجنبية، وإخراج الجوازات للسفر إلخ. ويوجد في الوثائق البريطانية اسم “لجنة الحج للميناء” التي كانت تتولى شؤون الحج الخاصة بترتيبات السفر وتسهيلات هذه الرحلات من ميناء بومباي إلى ميناء جدة والعودة منها إلى الوطن. ومنذ بداية القرن العشرين أنشئت بعض الهيئات الهندية للاعتناء بشؤون الحج والحجاج الهنود، ومنها هيئة “لجنة الحج المركزية” المتصلة بلجان الحج المحلية الواقعة في جميع الولايات الهندية، علمًا أن لجنة الحج المركزية صارت فيما بعد هيئة استشارية لرئيس وزراء الهند ووزير الخارجية للحكومة الهندية. وكانت هناك شركات عديدة تتولى مهمة نقل الحجاج الهنود ومن أشهرها في النصف الأول من القرن العشرين “شركة مغل لائن” التي تقوم بنقل الحجاج الهنود إلى الحرمين الشريفين على متن بواخرها الثلاث “محمدي”، و”مظفري”، و”سعودي”.
وقد سبق وكانت شركة “توماس كوك” البريطانية تقوم بهذه المهمة لاسيما في النصف الثاني من القرن التاسع عشر الميلادي. وبعد التطور في مجال التكنولوجيا ووجود خدمة الخطوط الجوية، تستأجر لجنة الحج لميناء بومباي الخطوط الجوية الهندية وشركة الخطوط السعودية الجوية لنقل الحجاج إلى الحرمين الشريفين. وفي رعاية كل من لجنة الحج، وجماعة خدام النبي صلى الله عليه وسلم، كان العلماء يقومون بتوعية الحجاج من خلال إلقاء الخطب، وشرح القواعد الخاصة بمناسك الحج والعمرة، والمعالم الدينية الموجودة في الحرمين الشريفين، وكذلك هذه اللجان وتلك الجماعات الدينية كانت تقوم بنشر الرسائل والنشرات والكتيبات بمختلف اللغات المحلية والعربية على الحجاج. وهذا النشاط الديني الواسع كان ولا يزال يسهم في التوعية الدينية الخاصة بمناسك الحج والعمرة لدى الحجاج القاصدين إلى الحرمين الشريفين في الوقت الحالي. ومنذ عهد الاستعمار البريطاني، وذلك طبقًا للوثائق البريطانية، من الإجراءات التي كانت الحكومة الهندية تتخذها لتيسير مهمة حجاجها، فتح مكتب هندي دائم تابع للقنصلية الهندية في جدة، والذي كان يشرف على شؤون الحجاج طوال العام، وقيام مستوصف طبي خاص في مكة وجدة والمدينة إلخ، يعمل أيضًا طوال موسم الحج، ومنها إرسال البعثة الطبية المتخصصة من الهند مع الوسائل والمعدات الطبية اللازمة؛ لتكون في حوزة الحجاج الهنود، وفي أثناء أيام الحج كانت القنصلية الهندية تنشئ مستوصفات طبية موسمية ومتنقلة في كل من جدة والمدينة ومنى وعرفات ويتبعها عدد من عربات المرضى وسيارات الإسعاف والنقالات، ويشرف عليها أطباء متخصصون من الهند.
وتجدر الإشارة إلى نقطة مهمة ألا وهي أن جميع التسهيلات التي كانت البعثة الهندية الطبية والمستوصفات وقسم الحج وغيرها تقدمها كانت تعم جميع الحجاج بدون أي استثناء. وفي الوقت الحالي تهتم كل من الحكومة الهندية والمملكة العربية السعودية بتوفير جميع التسهيلات والخدمات المعنية للحجاج القادمين من الهند. ومنذ بداية القرن الحادي عشر الميلادي تم تخصيص مطارات إضافية في عواصم معظم الولايات الهندية الكبرى في شمال الهند وجنوبها والتي يستخدمها الحجاج للسفر إلى المملكة كل عام.
ولا يخفي على أحد ما تقوم الحكومة السعودية بإنفاق مليارات من الدولار من أجل تقديم أحسن خدمة لضيوف الرحمن. وهذه الخدمات المميزة طبعًا تحيط بجميع الحجاج القادمين من جميع أنحاء العالم. ولولا وجود المهارة الفائقة والمقدرة الإدارية الدقيقة والشاملة، لكان من المستحيل أن يتم ضبط هذه الجموع وتراعي شؤونهم في موسم الحج.
ومن أهم مظاهر الحج عند مسلمي الهند وذلك منذ العصور الإسلامية، قيام عدد كبير من الأهل والأصدقاء بالتجمع والاشتراك عند ذهاب الحجاج وعودتهم في الموانئ أو المطارات، أو محطات المدن والقرى، لاستقبالهم بالأناشيد الدينية، وتقديم باقات الزهور، وفي بعض المحطات يقف الحجاج تلبية لطلب المستقبلين للمشاركة في دعاء جماعي، ثم يلقون الخطب والمواعظ لفترة وجيزة، وبعد ذلك يصحبونهم في موكب شعبي، وفي الأحياء والقرى والأرياف التي يقيم فيها الحجاج العائدون يقام سرادق فخم بمناسبة عودتهم من سفرهم المبارك إلى أهليهم وبلادهم. والباحث يذكر جيدًا الاحتفال الذي أقيم بعد عودة جده وجدته من الحج في التسعينيات من القرن الماضي، حيث أقيم سرادق واجتمع فيه الجيران والأصدقاء والأقرباء، ووضعت مأدبة ووليمة كبيرة. ووضع بعض ماء زمزم في برميل كبير لكي يتم خلطه بغيره من الماء العادي معتبرين إياه بركة من ماء زمزم، ثم كانت تقدم للضيوف الحاضرين، بالإضافة إلى توزيع التمور عليهم. ويحتفظ أهل الحجاج في الهند بصورة عامة بماء زمزم للتداوي به، واستعماله في بعض الأمور لاسيما يتم خلطه بالماء لغسل الأموات ورشها في القبر للبركة.
د. صاحب عالم الأعظمي الندوي
المصدر: صحيفة مكة
